就能够驾驶长机带队参加纪念中国人民抗日战争

时间:2018-11-30 20:05来源:http://www.baidu.com/作者:佚名点击:

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飞行近4000小时零差错,指挥上千场次零失误,执行近百次任务零事故;团队先后被总部评为“军事训练一级团”“甲类战斗团”,荣立集体二等功。某陆航团团长赵理准被官兵们誉为

飞行近4000小时零差错,指挥上千场次零失误,执行近百次任务零事故;团队先后被总部评为“军事训练一级团”“甲类战斗团”,荣立集体二等功。某陆航团团长赵理准被官兵们誉为

7月的京郊某机场上空,一队由运输机组成的9机编队准确飞过指定空域,驾驶长机的是济南军区某陆航团团长赵理准。在场负责训练的总参陆航部一位领导告诉笔者,赵理准作为一名50岁的老团长,在新机型全部列装仅3天、个人改装飞行不足10小时的情况下,就能够驾驶长机带队参加纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵训练,无愧于“陆航劲旅

战术动作的飞行员,也是最早驾机完成难度远超过大纲要求的夜间城市道路起降课目的陆航飞行员。”该陆航团政委马庆增告诉笔者,赵理准苦练精飞的劲头令人佩服,在各级组织的历次飞行技术考核中,。按照大纲规定,作为团级飞行领导每年飞行70小时便达标,赵理准给自己定的标准每年都在100小时以上,坚持高难课目第一个飞、实弹射击第一个打、险难任务第一个上,飞行近4000小时零差错,指挥上千场次零失误,执行近百次任务零事故,先后高质量完成5种机型8个型号直升机的改装,为全团官兵立起了标杆。

2007年担任团长后,赵理准面对团队新机型大批量列装和飞行员、指教长严重缺编的困境,和团党委“一班人”采取超常措施狠抓人才队伍建设。多年来,他探索实行了“大队组训、分场施训,一域多层、一点多机”的组训路子,采取“重要任务强强联合、一般性任务强弱搭配”的模式,用简单课目锻炼新手、用稍易课目培养骨干、用难险课目检验能力,团队被上级表彰为“人才培养先进单位”,涌现出了“全国抗震救灾英雄模范”杨宏阁、“全军爱军精武标兵”王勇飞等一大批优秀人才。

为提高陆航部队在未来战争中的贡献率,加速推进陆航部队由支援保障型向主战主用型转变,赵理准潜心研究战法创新。结合参加大项演训任务,他提出“带着课题进场,载着成果返航”的训练目标,探索形成了近距离火力突击体系战法,极大地提高了作战编组的灵活性、战场评估的实效性、火力引导打击的精准性,创造了陆航低空火力突击力量模块化编组的新模式。

为解决陆航作战指挥手段单、抗干扰能力弱等问题,赵理准在一无教材可循、二无经验借鉴的情况下,率先展开指挥信息系统探索研究,实现了情报链、打击链、保障链交汇链接,大幅提升了信息化条件下作战指挥效能。任团长以来,他带领团队攻克了直升机成建制夜间实弹射击、多弹种多目标连续突击、夜间海上飞行等重难点课题,探索出某新型激光制导导弹在悬停、平飞等多种状态下的攻击模式,连续8年组织海上飞行训练,连续8年在总部考核验收中实现直升机100%升空,连续9年组织直升机实弹射击训练,有效提升了部队实战能力,战斗力根基日益牢固。

任团长以来,赵理准带领全团官兵圆满完成汶川抗震救灾、国庆60周年阅兵、纪念抗战胜利70周年阅兵、跨区跨海演习等多项重大任务,团队被总部评为“军事训练一级团”“甲类战斗团”,荣立集体二等功。(记者罗茂夫、马龙辉

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